ردپای ازدحام در خرابی مترو تهران - وبلاگ دایی جان

به گزارش وبلاگ دایی جان، صبح روز گذشته در حالی توقف حدود 30 دقیقه ای یک قطار مترو در ایستگاه، سیستم مترو را دچار اختلال کرد و مسافران را به دردسر انداخت که ردپای ازدحام در خرابی متروی تهران مشاهده می گردد. آنگونه که مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو می گوید این زمان طولانی برای رعایت پروتکل های ایمنی بوده و می گوید 4 سال است که قطار های مترو آنگونه که باید اورهال نشدند.

به گزارش ایسنا، علی عبدالله پور در خصوص اتفاق صبح دیروز در متروی تهران و توقف نیم ساعته قطار به علت نقص فنی در ایستگاه گفت: دقت داشته باشید که از ابتدای سال تا به امروز این رویداد که قطار در داخل ایستگاه به علت نقص فنی توقف کند برای اولین بار اتفاق افتاده است.

وی ضمن آنالیز چرایی طولانی بودن اختلال در حرکت قطار ها گفت: در ساعت 7:30 صبح شنبه، راهبر قطار متوجه می گردد که اختلالی در سیستم ترمز وجود دارد و حدود 7 الی 8 دقیقه زمان می برد که ترمز ها را آنالیز کند و نهایتا به این نتیجه می رسد که نمی تواند به راستا ادامه دهد.

عبدالله پور با بیان اینکه در این زمان قطار پشت سر باید عملیات کوبل قطار جلویی را انجام دهد و قطار ها بسیار به یکدیگر نزدیک شوند و باعث حرکت قطار جلویی گردد، گفت: این عمل بسیار ضعیف بود و حدود 12 دقیقه زمان برد تا این عملیات انجام گردد و بعد از آن راهبر قطار بر اساس پروتکل ها باید نسبت به آزاد سازی ترمز های هر واگن اقدام کند تا اصطلاحا فرار نکند و راهبر باید به زیر تک تک واگن ها رود و ترمز های پارک را آزاد کند که این عمل 15 دقیقه طول می کشد و پس از آن نیز هواگیری باید صورت گیرد.

وی با بیان اینکه مرکز فرمان و راهبر تمام کوشش خود را انجام دادند، توضیح داد: این آنالیزی که در خصوص طولانی شدن اتفاق صبح انجام دادیم تماما بر اساس پروتکل است و نقاط قوت و ضعف این اتفاق در کمیسیون سوانح مترو آنالیز خواهد شد.

عبدالله پور در پاسخ به این سوال که چرا خرابی قطار ها اخیرا افزایش یافته است گفت: حوادث زیاد نشده به گونه ای که از ابتدای امسال تا به امروز اتفاق صبح فقط یک بار اتفاق افتاده است، اما دقت داشته باشید که با برطرف محدودیت ها مسافران ما افزایش یافتند و این در حالی است که معمولا در 6 ماهه دوم سال مسافران مترو زیاد می شد و این ازدحام مضاعف سبب شده که اگر اتفاقی رخ دهد بیشتر نمود کند.

وی با بیان اینکه دقت داشته باشید که در دوران کرونا برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی تمام قطار های مترو به کار گرفته شدند و اصطلاحا قطار استند بای نداریم، گفت: ما باید در هر ماه 2 الی 3 قطار برای اورهال از خط خارج کنیم، اما در 4 سال گذشته نهایتا یک قطار خارج شده و اورهالی روی قطار ها به مقدار کیلومتراژ نداشتیم و این سیاست که همه قطار ها برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی وارد خط شوند دست ما را خالی گذاشته تا قطار کاملا آماده نداشته باشیم.

عبدالله پور با بیان اینکه 4 سال است که حتی یک قطعه برای مترو خریداری نشده و شدیدا دچار کمبود قطعه در بحث قطعات خارجی هستیم، گفت: در تامین قطعات داخلی مشکل نداریم، اما فروشندگان خارجی نیز تمایلی به فروش قطعه به ما ندارند و اتفاقا یکی از مسائل مترو نیز عدم دسترسی به قطعات خارجی است.